ohne Kabel
für Shimano Gen. 2 Kabel
Programmiert als Schaltungstaster:
oben --- hinten hochschalten
unten --- hinten runterschalten
Geeignet für Husk-e mit EP8 Motor.
für Shimano Gen. 2 Batteriemanagement
geeignet für den Einbau an Husk-e mit EP6 Motor,
mittiger Knopf zum Wechsel zwischen Automatik/Manuell
ohne Kabel
Antriebsrad 20" mit Nexus 8-Gang Di2 Schaltung.
Mit integrierter Rücktrittbremse und Scheibenbremsaufnahme 5-Loch.
Nur in Kombination mit Shimano E6110 Motor.
für den Primärantrieb beim Husk-e.
Die Kettenlänge ist immer abhängig von der Position des Tretlagers und der Zähnezahl des Kettenblattes.
Evtl. ist es notwendig die Kette um einpaar Glieder zu kürzen.
Kette vom Tretlager zum Motor / Pinion - Getriebe.
Inkl. einem Kettennietstift zum Verbinden der Kette.
für den Sekundärantrieb beim Husk-e.
Kette darf nur für die Nabenschaltung und das Pinion Getriebe verwendet werden. NICHT für Kettenschaltungen geeignet.
Die Kettenlänge ist für die Verwendung eines Kettenspanners ausgelegt.
Wenn kein Kettenspanner verwendet wird, muss die Kette um 20 Glieder gekützt werden.
Kette vom Motor / Pinion - Getriebe zur Schaltnabe / Ritzel vom Rad.
Inkl. einem Kettennietstift zum Verbinden der Kette.
zur Verbindung von DI2 Kabeln der ersten Generation (Stecker Ø4,9mm) mit Kabeln der zweiten Genertation (Stecker Ø3,4mm).
Wird benötigt zum Anschließen von älteren Komponenten mit dem EP8 System.
Taster und Unterstützungsstufenschalter am Handgriff
benötigen immer eine Stützleitung, da das dünne
Di2 Kabel zu instabil ist.
Dieser Artikel wird benötigt wenn keine Stützleitung vorhanden ist.
Er beinhaltet alle benötigten Materialien für eine Blindleitung.
Die Feder mit der Länge von 160mm muss beim Husk-e
im Tretlagerhalter eingeklebt werden.
für das Husk-e:
wird für die Kombination Nabenschaltung und Gepäckträger benötigt.
Muss mit der mitgelieferter 2mm Distanz unterlegt werden,
um auf die korrekte Kettenlinie zu distanzieren.
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für das FOXX:
wird in der Tretlagerstütze und im Hauptrahmen zum Spannen der Ketten benötigt.