zur Trennung der Schaltzüge auf
Höhe der Tretlagerstütze.
Somit kann oben die spiralverstärke Schaltzughülle verwendet werden und unten die längsverstärkte Schaltzughülle.
Kit complet comprenant 60 ml d'huile de transmission, une seringue à huile,
un tuyau, un embout fileté pour une vidange propre de la transmission Pinion.
sans câble
pour câble Shimano gén. 2
Programmé comme bouton de changement de vitesse :
en haut --- monter les vitesses à l'arrière
en bas --- rétrograder à l'arrière
Convient pour Husk-e avec moteur EP8.
pour gestion de batterie Shimano Gen. 2
adapté à une installation sur Husk-e avec moteur EP6,
bouton central pour passer du mode automatique au mode manuel
sans câble
Roue motrice 20" avec dérailleur Nexus 8 vitesses Di2.
Avec frein à rétropédalage intégré et logement de frein à disque 5 trous.
Uniquement en combinaison avec le moteur Shimano E6110.
composé de :
- 4 pcs. câble intérieur de commande 1,2mm
- 2 pcs. pince de câble de commande pour le montage dans la poignée tournante
- 2 pcs. gaine extérieure de câble renforcée longitudinalement 1500mm
- 2 pcs. gaine extérieure de câble renforcée en spirale 1200mm
- 4pcs. Embouts 4mm
- Colliers de serrage. 4 pcs. 3,5x150 mm
- Colliers de serrage. 2 pcs.2,5x98 mm
La gaine de commutation renforcée en spirale peut être utilisée en haut et la gaine de commutation renforcée en longueur en bas. Cela permet de réduire la force nécessaire au changement de vitesse tout en conservant la stabilité dans la zone nécessaire.
pour l'entraînement primaire sur le Husk-e.
La longueur de la chaîne dépend toujours de la position du palier de pédalier et du nombre de dents du plateau.
Il peut être nécessaire de raccourcir la chaîne de quelques maillons.
Chaîne du pédalier au moteur / à la transmission Pinion.
Avec un rivet pour relier la chaîne.
pour la transmission secondaire du Husk-e.
La chaîne ne peut être utilisée que pour le moyeu à vitesses intégrées et la transmission Pinion. NE convient PAS pour les dérailleurs.
La longueur de la chaîne est conçue pour l'utilisation d'un tendeur de chaîne.
Si aucun tendeur de chaîne n'est utilisé, la chaîne doit être protégée de 20 maillons.
Chaîne du moteur / transmission Pinion au moyeu / pignon de la roue.
Y compris un rivet de chaîne pour relier la chaîne.
Pour connecter les câbles DI2 de la première génération (connecteur Ø4,9mm) avec les câbles de la deuxième génération (connecteur Ø3,4mm).
Nécessaire pour connecter des composants plus anciens avec le système EP8.